Ohutus on esikohal
Elektrikatkestus! "Vabasta energia!" "Silt riputatud!" Lukustatud!
Enne töö alustamist tuleb kõik toiteallikad (elektrilised/hüdraulilised/pneumaatilised) välja lülitada, et süsteemis jääkenergia täielikult vabastada. Rippumis- ja lukustamisprotseduure tuleb rangelt järgida. Hooratas ja muud mehaanilise energia salvestamise seadmed peavad olema füüsiliselt fikseeritud, et vältida juhuslikku käivitumist.
Tõstmiseks tuleb kasutada professionaalset taglast
Kuigi pidur on väikese suurusega, kaalub see sageli mitusada kilogrammi. Tõstmisel tuleb kindlasti kasutada piisava tugevusega tõstetroppe või -kette, käsitseda neid ettevaatlikult ning vältida rangelt kokkupõrkest tingitud deformatsioone. Peab olema pühendunud inimene, kes juhib ja jälgib.
Tuleb võtta piisavad personalikaitsemeetmed
Kaitseprillid,{0}}muljumisvastased kingad ja paksud kindad on hädavajalikud. Tugevate-pidurite paigaldamisel rajage turvaisolatsiooniala, et vältida -vajalike töötajate lähenemist.
Keskkonnauuring
Keeldu rangelt "peaaegu õige". Paigaldusalusel peab olema kõrge jäikus ja sirgus
Põhitasapinda tuleks korduvalt nivooga kalibreerida ja tasasuse viga peab vastama pidurijuhendi "rangetele" nõuetele. Kui vundament on nõrk ja põhjustab kerget vibratsiooni, põhjustab see hilisemas etapis piduri pöördemomendi ebaühtlast ülekandmist.
Kuumalained, õliplekid ja tolm on põhjustanud pidurite "kroonilise mürgituse".
Piduri põhikorpuse isoleerimiseks kõrgel temperatuuril{0}}, näiteks ahju ees, tuleb kasutada spetsiaalseid soojusisolatsioonimaterjale. Suunatud tihendus tuleks läbi viia tiheda õliuduga keskkondades. Tolmuala peab olema kujundatud ventilatsiooni isepuhastuva-konstruktsiooniga. Keskkonna ignoreerimine võrdub ebaõnnestumise seemnete külvamisega.
Täpne joonduse kalibreerimine
Paralleelviga ja nurgahälve peavad olema "topelt nullimiseks lähtestatud".
Siduri ja piduriketta vaheline aksiaalne kliirens ja radiaalne väljavool tuleb rangelt reguleerida vastavalt tootmisjuhendis määratud lubatud hälvetele (tavaliselt alla 0,05 mm). Halb joondamine põhjustab piduriketta ebaühtlast kulumist ja veovõlli ebanormaalset väsimusmurdu.
Poldi pingutamine - võib väike viga põhjustada viimasel hetkel rikke
Pingutage suure tugevusega-poldid juhendis määratud järjekorras ja rakendage samm-sammult jõudu, kuni saavutatakse määratud pöördemomendi väärtus (testimiseks tuleks kasutada professionaalset mutrivõtit). Ärge kunagi töötage käsitsi! Teatud keemiaprojekt suleti kord ahelreaktsiooni tõttu, mille põhjustas piduri üldine lõdvenemine, mille põhjustas ääriku ühe külje poltide pingutamata jätmine.
Käivitamise kontrollimine: kõik kolm testi on hädavajalikud
No{0}}laadimiskatseta käsitsi
Kui toide on välja lülitatud, peaks tõukuri{0}}ajam (hüdrauliline silinder/pneumaatiline kolb) liikuma sujuvalt, ilma kinnikiilumiseta.
Madal{0}}pinge simulatsioonioperatsioon
Aktiveerige süsteem, kuid rakendage hüdraulilist/pneumaatilist rõhku, mis on palju alla nimiväärtuse, ja jälgige, kas piduri avanemine ja sulgemine on sujuv ja täpne.
Täielik-koormuspidurduse test on ülim test
Laadige samm-sammult projekteeritud väärtuseni ja testige dünaamiliselt, kas piduri reaktsiooniaeg ja pidurdusmoment vastavad standarditele (mõõtmiseks on vaja professionaalseid instrumente). Kui piduriketta temperatuur ületab normväärtust, tuleb masin kontrollimiseks kohe seisata!
Iga paigaldus on "ohutuskohustuse" pidulik üleandmine. Alates keskkonnauuringutest, poltide pingutamisest kuni mikroni{1}}taseme kalibreerimiseni – iga detail on tootmisohutuse oluline aspekt.
