Meie igapäevaelus teavad paljud inimesed, et oleme kasutanud ka pidureid, mis on tegelikult meie igapäevane jutt piduritest või piduritest, selleks, et masinas liikuvad osad peatada või mehaanilisi osi aeglustada. Pidurite mõju on ilmne, miks pidur rikub?
Siin on mõned rikke põhjused:
1. Pidurivedeliku puudumine kogu piduripumbal või nihkeaukude ummistus, kogu pumba naha kauss, naha rõnga vananemine, puhitus, deformatsioon või ümberminek.
2. Piduritrummel on ümmargune, kraav või kulumine on liiga õhuke, piduriklotsil on õli, ablatsioon karastatud, needid paljastatud jne.
3. Pidurdava alampumba kausi vananemine, puhitus, kolvi kinni jäänud, alampumba kolb ja silindriplokk on ülemäärase kulumise ja lahtise õlilekkega.
4. Pedaal on liikumiseks liiga vaba.
5. Nõgusad torud, ühenduste lahtised lekked, pidurivooliku vananemine, purunemine või ummistumine.
6. Hüdrauliline pidurisüsteem siseneb õhku või pidurisüsteemi temperatuur on liiga kõrge, torus olev pidur gaasistub, moodustades õhutakistuse.
7. Pidurdage kogu pumba kolbi ja silindriplokki ülemäärase kulumise ja lahtise õlilekkega, tagasivooluklapi tihend on halb, õliklapi pilliroog on katki.
8. Piduriklotside kulumine on tugev, pidurite vahe on liiga suur või lõhe on ümber pööratud. Ülaltoodud kaheksa punkti on kokkuvõte hüdraulilise piduri rikke põhjustest. Samal ajal on hüdrauliliste pidurite katkematu töö tagamiseks vajalik neid sageli kaitsta.
