Levinud õlilekkekohad
Ketaspiduriõli leke võib otseselt põhjustada pidurisüsteemi rikke. Õlileke on tavaline neljas kohas:
(1) Õlitoru ja õli peasilindri ning abiõli silindri vaheline ühendus kulumise tõttu suureneb vahe või kinnituskruvisid ei pingutata, põhjustades õlilekke.
(2) Piduri hüdraulikaõli torustik on mõranenud ja vananenud, mis põhjustab õlilekke.
(3) Peamise õlisilindri õlikambri kaane tihend on vananenud, deformeerunud või kahjustatud, põhjustades õlilekke või kruvid on lahti ja pole pingutatud.
(4) Peamise õlisilindri kolvi pumba tihend on vananenud, kahjustatud või aksiaalselt nihkunud, mis põhjustab õlilekke sabast.
Tõrkeotsingu meetodid
Põhjusel (1) asendage kulunud osad, keerake kruvid kinni ja kandke kontaktpindadele ja keermetele hermeetikut, et saavutada täielik tihendus.
Põhjusel (2) vahetage õlitoru välja.
Põhjusel (3) asendage tihend (tuntud ka kui tihendusmembraan) ja pingutage servanael.
Põhjusel (4) asendage õlitihend uuega ja paigaldage kolvi õlitihendi ette sobiv vedru, mis toetab seda ja takistab selle teljesuunalist liikumist, saavutades seeläbi täielikuma tihendusefekti.
Henan Jingu keskendub meeskonnatööle, meisterlikkusele ja tehnoloogiale, püüdes saavutada suurepärast meeskonna kvaliteeti, meisterlikkust ja tehnoloogiat. Tootmisprotsessi ajal järgime alati täielikku protsessistandardite komplekti, pöörame tähelepanu igale lülile alates pidurite kavandamisest kuni tootmiseni, võtame vastutuse iga toote eest ning pakume klientidele kõrgeid standardeid ja kvaliteetseid{1}}teenuseid.
