Tõukurid
1) kokkupanek
Puurige äsja ostetud kestatoorikutesse vastavalt vajadusele pingpuuriga augud. Seejärel kuumuta koor elektriahjus 150 kraadini. Kasutades soojuspaisumise ja kokkutõmbumise põhimõtet, sisestage korpuse temperatuuri tõustes mootor kesta toorikusse. Seejärel pange see kokku laagrite, poltide jne abil, et moodustada pool{5}}tõukur. Seejärel süstige hüdraulikaõli tõukurisse läbi õli sissepritseava. Pärast süstimist pingutage tihend kruvidega.
2) Katsetage
Katsetage õlisissepritsega tõukurite{0}}pooltooteid. Kui test ebaõnnestub, tuvastage tõrke põhjus, võtke lahti ja pange kõik komponendid uuesti kokku, lahendage probleem ja pange seejärel uuesti kokku. Kui toode on kvalifitseeritud, jätkake järgmise protsessiga.
3) Pihustusvärvimine ja kuivatamine
Poleeritud tõukurid riputatakse värvimiseks pihustusvärvimisliinile. Värvimine toimub elektrostaatilise pihustamise vormis. Pärast värvimist kuivatatakse need elektriküttega. Tõukurid on pärast kuivamist valmistooted.
Pidur
1) Lõikematerjalid
Lõika terasplaadid sobiva suurusega{0}}osadeks vastavalt joonise nõuetele, kasutades laser- või pukklõikamist.
2. Lõika saagimismasinaga ümarterasest ja terasvardad vajaliku pikkusega tükkideks.
2) Poleerimine
Lõigatud osad töödeldakse trummellihvimise ja käsitsi lihvimise kombineerimise teel jäsemete ja sisselõigete jaoks.
3) Tasase pinna keevitamine ja freesimine
Maandatud toote osad keevitada vastavalt toote jooniste nõuetele. Spetsiifiliste nõuetega detailide puhul teostage nende pindade freespinktöötlus, et tagada töödeldud pindade tasasus.
4) Pressimine ja vormimine
Teatud mõõtmetega terasplaadi ribadest vormitakse pressmasina abil U{0}}kujulised osad. Neid U--kujulisi komponente kasutatakse eranditult vedrude kinnitamiseks piduriraamile.
5) Ümarterase sügavtöötlemine
Lõigatud-ümmargune teras treitakse ja faasitakse treipingil ning seejärel töödeldakse välise silindrilise lihvimismasinaga, et tagada ümarterase kontsentrilisus.
6) Aukude augustamine
Kasutage tööpinkpuuri, et puurida augud keevitatud toorikutesse, U{0}}kujulistesse detailidesse ja vastavalt vajadusele töödeldud ümarterasse.
7) Liivaprits
Perforeeritud toorikud ja töödeldud plaatide{0}}pooltooted riputatakse üles ning seejärel viiakse toorikud liivapritsimiseks liivapritsi masinasse. Liivapritsi tööaeg on umbes 1 tund päevas. Liivapritsitööd tehakse täisautomaatse suletud liivapritsiga.
6) Pihustusvärvimine ja kuivatamine
Liivapritsiga töödeldud toorikud riputatakse elektrostaatiliseks värvimiseks pihustusvärvimisliinile ja kuivatatakse elektrikuivatusel. Mõned töödeldud osad tuleb väliselt tsingida.
7) Kokkupanek
Pool{0}}piduriraam, U-kujulised osad, vedrud, ühendusvardad ja muud komponendid monteeritakse poltide, kruvide, tsingitud osade jne abil. Seejärel paigaldatakse kulumiskindlad-hülsid ja piduriklotsid. Pärast montaaži lõppu moodustatakse piduriraam.
