Erinevat tüüpi kraanapidurite hooldusmeetodite erinevused

Ketaspidur: Kontrollige piduriklotside kulumist. Need tuleb välja vahetada, kui paksus on vaid 1/3 originaalist (umbes 0,5 cm) või kui need on paralleelsedpiirimärk. Kontrollimisel pöörake tähelepanu sellele, kas sise- ja väliskülje kulumine on ühtlane. Kui sisemine pool kulub rohkem kui välimine, tuleb pidurisadul üle vaadata.

Trummelpidurid: Piduriklotside kulumise kontrollimine on üsna keeruline ja nõuab vaatlemiseks piduritrumli eemaldamist. Vahetamine on vajalik, kui hõõrdematerjali paksus on väiksem kui 50% selle algsest paksusest või 3 mm. Tänu suletud konstruktsioonile saab igapäevast ülevaatust teha ainult läbitud läbisõidu ja pidurdusefekti põhjal.

Ketaspidur: varustatud isereguleeruva{0}}kliirensmehhanismiga, ei vaja see üldjuhul erilist reguleerimist. Siiski tuleb kontrollida piduriketta otsapinna väljavoolu ja piirväärtus on tavaliselt 0.05 - 0.10 mm. Kui pidurikettal on märkimisväärne deformatsioon või sügavad sooned, tuleb see remondiks pöörata või välja vahetada.

Trummelpidur: piduriklotside ja trumli vahelist vaba ruumi ning pidurdusmomenti tuleb käsitsi reguleerida. Reguleerige vedru survet, pöörates vedru pingutusvarda, et viia vedru skaala nõutava pidurdusmomendi väärtusega vastavusse. Samal ajal reguleerige piduriklotside asendiseadet nii, et vasaku ja parema piduriklotside vahe oleks võrdne.

Ketaspidur: kontrollige hõõrdumise jälgi piduriketta pinnal. Väiksemad kriimud on normaalsed, kuid kui sügavus on liiga sügav või pind ei ole sile, on vajalik asendamine. Piduriketta standardpaksus on tavaliselt 11 mm, piirväärtusega 10 mm. Pärast piduriketta kinnitamist rattamutritega kasutage otspinna läbijooksu mõõtmiseks näidikut.

Trummelpidur: kontrollige, kas piduriratta pind on puhas. Kui on õliplekki, tuleb see põhjalikult puhastada. Kui piduriratta pinna kulumine ulatub 2-3 mm või esineb defekte, nagu praod ja sügavad sooned, tuleb see välja vahetada. Kui piduriratta tööpind on kare, tuleb seda pöörata.

Ketaspidur: kontrollige, kas pidurisadulast ei leki pidurivedelikku. Lekke korral tuleb see parandada. Kontrollige, kas liugtihvt ja pidurisadula poldid saavad sujuvalt liikuda. Vajadusel vahetage need välja ja kandke kummimääre. Pragude või kahjustuste korral vahetage tolmukate ja puks kohe välja.

Trummelpidur: kontrollige piduriratta silindri tihendusseisundit, et veenduda, et lekkeid ei esine. Täiturmehhanismi töökäiku tuleb regulaarselt reguleerida. Piduri hõõrdkatte kuludes väheneb järk-järgult täiturmehhanismi tõukuri kõrgus. Kui see väheneb miinimumväärtuseni, tuleb seda uuesti reguleerida; vastasel juhul pidurdamine ebaõnnestub.

Ketaspidur: lahtivõtmisel puhastage esmalt piduriketta pind. Kasutage tööriistu, et eemaldada pidurisadula ja seejärel eemaldada piduriketta kinnituskruvid. Paigaldamisel paigaldage piduriketas tagasi algasendisse ja pingutage kinnituskruvid. Pärast pidurisadula paigaldamist teostage õhu väljatõmbeoperatsioon, et pidurisüsteemis ei oleks õhku.

Trummelpidur: lahtivõtmisel keerake esmalt lahti kinnituspoldid ja keerake mutrivõtmega käigu reguleerimishülsi, et pidurit üles-alla liigutada.Paigaldamisel, reguleerige piduri liikuvate ja staatilise südamiku vahelist vahet standardväärtusega 0.25 - 0.35mm. Pärast reguleerimist kontrollige kaliibriga, kas õhupilu neljas nurgas jääb standardvahemikku.