Töötlemise etapid
kontrollige riistvaraga seotud{0}}probleeme
Piduri hõõrdkatete kulumine või õline saastumine: vahetage välja, kui järelejäänud paksus on väiksem kui üks -kolmandik algsest paksusest või kui needid on paljastatud; puhastage piduriratast või piduri hõõrdkatteid, kui see on õline
Põhivedru väsimine/murdumine: Vahetage vedru välja, kui vaba pikkus on tolerantsist väljas või märgatavalt nõrk.
Hingepunkti kinnikiilumine: puhastage ja määrige kõik tihvtid ja hoovad, et eemaldada rooste ja kõrvaldada kinnijäämine.
Hüdraulilise täiturmehhanismi tõrge: ebapiisav õli, süsteemis on õhku, õlileke või tiiviku kinnikiilumine{0}}nõuab lisamisthüdroõli, õhu puhastamine või täiturmehhanismi parandamine.
Reguleerige põhivedru
Meetod: vabastage lukustusmutter, seejärel keerake mutrit päripäeva, et suurendada vedru survet ja seeläbi suurendadapidurdusmoment.
Reguleerige piduri andmesildil olev pöördemomendi skaala määratud väärtusele (tavaliselt nimipidurdusmomendile), seejärel pingutage lukustusmutter kindlalt.
Ärge pingutage{0}} üle maksimumpiiri, vastasel juhul on pidurit raske vabastada ja piduri hõõrdkate võib hõõrdumise tõttu üle kuumeneda.
Reguleerige piduriklotside kliirensit
Vabastatud asendis peaks kahe piduriklotside ja piduriratta vaheline ühtlane vahe olema üldiselt 0,5–1 mm (vt tüübisilt; väiksemate rataste puhul on lubatud 0,3–0,5 mm).
Reguleerige kliirenspolte, et tagada mõlemal küljel võrdsed vahed, vältides ebaühtlast lohistamist või halba kontakti.
Reguleerige kliirensitvõi lähtestage automaatne kompensatsiooniseade kohe pärast klotside kulumist, et vältida pidurdusjõu kadumist kompensatsiooni nullkäigu tõttu.
Avamise/sulgemise ja proovikäivituse reguleerimine
Lülitage toide sisse ja jälgige, et mõlema pidurihoova avanemis- ja sulgemiskiirus oleks ühtlane; kui see pole sünkroonitud, siis{0}}peenhäälestage üksik-külgvarras.
Hõõrdkatte ja piduriratta vaheline kontaktpind sulgemise ajal peab olema suurem või võrdne 70–80%.
No-koormatuseta sörkimise test: piduri kohene rakendumine võimsuse kaotuse korral, vabajooksu või konksu triivimise puudumine; ei esine ebatavalist kuumenemist ega ebatavalist müra.
⚠️ Hoiatus
Enne reguleerimist ühendage toiteallikas lahti, riputage üles silt "Ära sulge" ja veenduge, et rasked esemed on ohutult langetatud või kinnitatud.
Tõsine konks libiseb tõstemehhanismis → katkestage viivitamatult töö ja laske volitatud personalil remont teha; ärge lihtsalt reguleerige vedru, et hakkama saada.
Kas peate silmas jõuhüdraulilist YWZ-seeriat või elektromagnetilist tüüpi? Saan teile esitada vastava mutri asukoha ja tüüpilised kliirensi väärtused.
