Kolm kõige ilmsemat ebaõnnestumise märki
Toode
| Sümptomid | Manifestatsioonid | Põhjused |
| Pidurdusjõud on oluliselt ebapiisav | Vedru on reguleeritud kõige tihedamasse asendisse, kuid ei hoia endiselt kinni. Tõstemehhanismil on lõtv konks / käigumehhanism libiseb liiga kaua. | Tekkis kevadväsimus ja elastsus on väiksem kui kavandatud väärtus. |
| Tasuta pikkusepiirangu ületamine | Eemaldage mõõteseade. Kui mõõdetud vaba pikkus on suurem kui 3–5% etiketi nimipikkusest (või kui nähtav vahe muutub kokkusurumiseks liiga suureks), siis jätkake. | Metalli väsimuse jäävdeformatsioon |
| Välimuse defekt | Vedrul on murdumised, mõrad, tugev rooste ja täppide moodustumine ning rõngastevahelises{0}}kontaktalas on deformatsioon. | Vananemise või keskkonna korrosiooni tõttu on vajalik väljavahetamine. |
Kui lukustusmutter on pingutatud lõpuni (vedru on kokkusurutud minimaalse lubatud pikkuseni või tõmbevarda keermeotsa) ja pidurdusmoment ei jõua ikkagi 80%ni nimiväärtusest, näitab see, et vedru on väsinud ja seda ei saa täiendava pingutamisega kompenseerida; asendamine on vajalik.
Pingutusprotsessi ajal vedru külgsuunas painutamine, poolide ebaühtlane joondamine ja märgatav keerdumine on vedru purunemise eelkäijad.
Täiendav hindamine (toetav eksam)
Kui liigendpunkt ei kleepu, ei ole laagri vooder liigselt kulunud ja vabastuskliirens on normaalne, kuid süsteem siiski libiseb või roomab, kui täiturmehhanism eraldi vabastatakse ja vedru on täielikult sisse lülitatud, näitab see vedru ebapiisavat pinget.
Samast partiist pärit sama mudeli mitme vedru võrdlus: kui vedru on sama surve all märgatavalt pehmem või oluliselt erineva pikkusega, viitab see lagunemisele ja tuleks välja vahetada.
Asendamise ettevaatusabinõud
Ostke põhivedru, mis vastab täpselt algsele mudelile (traadi läbimõõt, keskmine läbimõõt, vaba pikkus ja jäikus); ärge kasutage asendusena tavalist pingutusvedru.
Pärast asendamist reguleerige vedru kokkusurumise pikkust vastavalt tüübisildile ja{0}}võrdsustage mõlema külje kliirens.
Kui vanad vedrukillud kukuvad ajamisse või pidurirattasse, tuleb need põhjalikult eemaldada.
