Plahvatuskindlate{0}}pidurite keskkonnanõuded
-
Ümbritsev temperatuur ja niiskus
Töökeskkonna temperatuur peab tavaliselt olema vahemikus -20 kraadi kuni 50 kraadi. Ümbritseva õhu suhteline niiskus ei tohiks ületada 90%. Liigne niiskus ei põhjusta mitte ainult mehaanilisi rikkeid, vaid mõnel juhul suurendab ka riski.
-
Meedia tingimused
Neid tuleb kasutada plahvatusohuvabas keskkonnas ning õhk ei tohi sisaldada suures koguses söövitavaid gaase.
-
Ohtlike piirkondade klassifikatsioon
Vastavalt riiklikele standarditele (nt GB 50058) tuleb plahvatusohtlikud keskkonnad klassifitseerida tsooni 20, tsooni 21 või tsooni 22 (tolmu jaoks) või vastavatesse gaasi plahvatusohtlikesse piirkondadesse. Erinevates tsoonides kehtivad seadmete plahvatuskindluse{5}}nõuded (nt EX dIICT4), mis peavad olema rangelt vastavuses.
Rutiinne ülevaatus ja hooldus
Kontrollige kuluvaid osi
Kontrollige regulaarselt piduriklotside ja piduriketaste paksust. Kui kulunud paksus on väiksem kui määratud minimaalne lubatud väärtus, tuleb need viivitamatult välja vahetada. Veenduge, et piduriklotside pind oleks määrdest või pidurivedelikust vaba.
HüdraulikasüsteemHooldus
Kontrollige sageli pidurivedeliku taset hüdropiduri karteris. Kui tase jääb märgist allapoole, lisage kohe puhast ehtsat pidurivedelikku. Ärge segage erinevat marki pidurivedelikku. Pärast vedeliku lisamist tühjendage pidurivedelik. Kontrollige hüdrosüsteemi lekete suhtes. Kui õli imbub peasilindrist või rattasilindrite kolbidest, vahetage tihendid kohe välja (uued tihendid on kõige parem asendada pärast kindlaksmääratud aja pikkust pidurivedelikus leotamist). Hüdraulikasüsteemi sisenev õhk põhjustab ebapiisava pidurdusjõu; õhutage pidurid koheselt.
Töö jälgimine ja tõrkeotsing
Olge ebatavaliste nähtuste suhtes tähelepanelik: töötamise ajal jälgige tähelepanelikult pidureid ebatavalise müra, aeglase reaktsiooni, pidurdusmomendi vähenemise või ülekuumenemise suhtes (nt suitsu või pidurirataste põlemislõhna). Need võivad olla rikke varajased märgid.
Levinud tõrkeotsing: Kui pidurid on aeglased või paindumatud, võivad põhjused olla järgmised: ebapiisav määrimine, vananenud pidurisadula kolvitopsid või kolvi kinnikiilumine, tagasivooluklapi halb tihendus, liigne piduriklotside kliirens ja õhu sisenemine hüdrosüsteemi. Neid tuleb ükshaaval kontrollida.
Keelake rangelt defektidega töötamine: kui avastate kõrvalekaldeid, peatage masin kohe kontrollimiseks. Tööd saab jätkata alles pärast rikke kõrvaldamist.
