Ebanormaalsed signaalid igapäevase töö ja jooksu ajal
Ebanormaalsed signaalid
Ebanormaalsed helid
Läbistav karje: see näitab tavaliselt, et piduriklotsid on liigselt kulunud ja metallosad hakkavad otse vastu piduriratast (piduriketast) hõõruma.
Tuhm põrm või "kolmin": see võib viidata jõuülekande komponentide, nagu piduriõla tihvt, ühendusvarras jne, tõsisele kulumisele või elektromagneti armatuuri liigsele liikumisele.
Pidev sumin või vibratsioon: elektromagnetiliste pidurite puhul võib see olla tingitud sellest, et elektromagnet ei lülitu täielikult sisse või lahti, põhjustades ummistumist.
Ebanormaalsed signaalid
Ebapiisav pidurdusjõud (konksu libisemine): koormuse all jätkab konks või käru pärast pidurdamist aeglaselt alla libisemist. See on äärmiselt ohtlik signaal ja nõuab viivitamatut seiskamist ja kontrolli.
Viivitusega pidurdamine: pärast juhtkäepideme nulli viimist peab kraana või käru enne peatumist libisema märkimisväärse vahemaa.
Aeglane käivitamine: Pärast piduri vabastamist ei käivitu mehhanism kohe, tundes, nagu oleks see "kinni jäänud". See võib olla tingitud sellest, et pidur ei avane täielikult (halb tagasivool).
Ebanormaalsed signaalid
Ebanormaalne töötunne
Kangiga{0}}juhitavate pidurite puhul võib operaator märgata muutust kangi "jõus" või "käigus", näiteks muutub see liiga kergeks või raskeks.
Ebanormaalsed signaalid
Piduri korpus või selle ümbrus tundub puudutamisel ebatavaliselt kuum. Ülekuumenemine kiirendab voodri kulumist, vähendab hõõrdetegurit ja võib isegi viia piduri täieliku rikkeni.
Millal on hooldust vaja?
1. Toimivus-: igasugune konksu libisemine, oluliselt pikenenud pidurdusteekond.
2. Sensoorne-tark: kuulda on ebatavalist müra, tunda põlenud lõhna, tunda ebatavaliselt kõrget temperatuuri.
3. Ülevaatus: piduriklotsid on lõpuni kulunud, tugevate soonte või pragudega piduritrumlid ja tihvtid on tugevalt lahti või kinni jäänud.
4. Hooldusgraafik: Hooldustööd tuleks teostada eelnevalt kindlaksmääratud ajavahemike järel, olenemata seisukorrast.
Igapäevane ülevaatus
Kraanaoperaatorid teostavad enne iga vahetust, keskendudes ülalmainitud -ebanormaalsete signaalide kontrollimisele.
Iganädalane/kuuline ülevaatus
Teostatud hoolduspersonali poolt piduri üksikasjalikuma visuaalse kontrolli, puhastamise ja töökatsetustega.
Iga-aastane põhjalik remont
Võtke pidur täielikult lahti, puhastage kõik osad, kontrollige kulumist, vahetage välja kõik kulunud osad (nt klotsid, tihvtid ja tihendid), pange uuesti kokku ja reguleerige täpselt
Ohutus on esmatähtis
Kraanapidurid on varustuse ja personali ohutuse viimane kaitseliin; igasugust kahtlust nende seisundi suhtes tuleks pidada piisavaks põhjuseks viivitamatuks hoolduseks. Tööprotseduuride ja tootja hooldusjuhendi range järgimine on kraana ohutu ja usaldusväärse töö tagamiseks ülioluline.
