Pidurite klassifikatsioon ja tööpõhimõte
Peamised tüübid
•Trummelpidur: Tavaliselt kasutatakse vintskraanates, mida juhitakse elektromagneti tõmbamise/vabastamise või õlipumba käivitamise/seiskamisega.
• Ketaspidur: kasutatakse elektrilistes tõstukites ning käru ja kraana liikumismehhanismides, mida iseloomustab kiire sulgemisreaktsioon.
• Tavaliselt suletud pidur: kõik kraanamehhanismid peavad kasutama tavaliselt suletud pidureid; see on oluline meede tööohutuse tagamiseks ja töötajate töökoormuse vähendamiseks.
Tööpõhimõte
Kui mehhanism on pingevaba-ja lakkab töötamast, lülitub pinge välja ka piduriajam. Pidurivedru vedrujõud kandub piduriklotsidele läbi mõlemapoolsete pidurihoobade, tekitades piduripinnale kindla rõhu ja kehtestades kindlaksmääratud pidurdusmomendi, saavutades nii pidurdusefekti. Kui mehhanism on pingestatud, on tõukur pinge all ja tekitab kiiresti tõukejõu, et suruda tõukurvarda üles, sundides pidurivedru kokku suruma ja pidurihoobasid levima väljapoole külgedele, põhjustadespiduriklotsidpiduriratta küljest lahtiühendamiseks.
Kohandamise etapid
1. Reguleerige positiivseid ja negatiivseid kinnitusvardaid: Veenduge, et piduriklotsid on kindlalt vastu piduriratast.
Kohandamise etapid
2. Reguleerige pöördemomendi vedru: reguleerige seda 1/8 nimipöördemomendiga.
Kohandamise etapid
3. Kahe-ajamiga või nelja-ajamiga pidurid: tuleb reguleerida samasse olekusse.
Kohandamise etapid
4. Hüdrauliline pidurite reguleerimine: reguleerige piduriklotside tagasitõmbamiskaugust ja veenduge, et see oleks võrdne.
Reguleerimine ja hooldus
Kliirensi reguleerimine
Piduriklotside ja piduriratta vaheline lõtk peab olema kõigis punktides ligikaudu võrdne. Pidurilindi maksimaalne ava (ühel küljel) peaks vastama määratud väärtusele. Piduri vabastamisel peaksid piduriklotsid olema pidurirattaga paralleelsed; piduri lukustamisel pingutage piduriratast.
Perioodilise kontrolli sisu
• Kontrollige piduri tundlikkust enne iga kasutuskorda.
• Kontrollige piduriklotside kulumist ja kinnitusseisundit kord nädalas.
• Mõõtke piduriratta kulumist ja kulumist kord kuus.
• Tehke kord kvartalis hüdraulika/pneumaatilise süsteemi ja mehaaniliste ühenduste põhjalik ülevaatus.
Osade asendamise standardid
• Piduriklotsid: vahetage välja, kui kulumine jõuab 50%ni algsest paksusest.
• Pidurirattad: jäägid, kui velje paksuse kulumine jõuab 40%ni algsest paksusest.
• Vedrud: vahetage välja, kui toimub plastiline deformatsioon ja deformatsioon ületab 10% vedru töödeformatsioonist.
Levinud vead ja lahendused
• Piduri rike: kontrollige, kas pidurdusmoment on vähenenud ja kas piduritrumlil või piduriklotside hõõrdkattel on õlisaaste.
• Liiga pikk pidurdusteekond: reguleerige vedru sobiva pidurdusjõu tagamiseks ja kontrollige, kas hüdrosolenoidil on piisavalt vedelikku.
• Pidur ei avane: Kontrollige, kas hüdroseadme rõhk on piisav, ja reguleerige piduriklotside vahet.
Oluline märkus
Ülaltoodud juhised kehtivad ainult üldistes olukordades. Konkreetsed töömeetodid võivad olenevalt mudelist ja tootjast erineda. Enne kraana kasutamist lugege kindlasti hoolikalt läbi vastav kasutusjuhend ja sellest aru saama ning töötage vastavalt tootja juhistele.
