Ketaspidurid on nimetatud kuju järgi ja neid nimetatakse mõnikord ketaspiduriteks. Pidurit kasutatakse autos rohkem, miks seda nii laialdaselt kasutatakse?
Nüüd tutvume sellega ja saame sellest kõik teada.
1, ketaspiduri soojuspaisumistegur on väga madal, ei mõjuta normaalset kasutamist, ei põhjusta piduripedaali käigu kaotamist, muutes lõhe automatiseerimise töötlemise lihtsaks.
2, pidurdusmoment ei mõjuta auto ette ega taha, ketaspidurite termiline stabiilsus on väga hea, tööpinna pindala on 6–12% piduriketta ketast, seega on olemas hea termiline stabiilsus etendus. 3, ketaspiduri konstruktsioon on lihtne, seda on kerge vahetada ja sellel on ka hea veekindlus, ainult paar korda pärast seda, kui veepidur saab normaalse mõju tagasi. Selle põhjuseks on see, et pidurikate, mis vastavad ketasploki rõhule, on väike, vett on kergem välja pigistada ja see võib olla tsentrifugaaljõu mõjul, vett saab hõlpsalt välja visata. Koos teatud hõõrdumisega, nii et vesi on hea.
