Tööstuslike piduri tihendite vahetus

Lülitage välja ja vabastage rõhk: seadmed peavad olema täielikult välja lülitatud, hüdrosüsteemi sulgeventiil peab olema suletud, käsitsi tühjendusventiil tuleb käivitada, et vähendada süsteemi rõhku 0-ni, ja peatoiteallikas tuleb katkestada, riputades hoiatussildi.

Silindri korpuse lahtivõtmine: eemaldage õli sisselaske- ja väljalasketorud (kaitske torude avasid kohe tolmu eest), eemaldage kinnituspoldid ja eemaldage hüdrosilindri komplekt piduri toe küljest pingi remondiks.

Eemaldage kolb: kolvisõlme saab eemaldada spetsiaalse väljatõmbetööriista abil või käsitsi. Pange tähele, et kõige parem on enne lahtivõtmist märgistada otsakate, silindri silinder jne, et seda oleks lihtne kokkupaneku ajal joondada (nt õli sisselaskeava joondamine).

Ettevaatust: Tihendusrõnga kangutamiseks või kaevamiseks on rangelt keelatud kasutada teravaid metalltööriistu, nagu kruvikeerajad või naelad. See võib kergesti kriimustada tihendussoont või silindri siseseina, mille tulemuseks on õlileke isegi uue rõnga paigaldamisel.

Puhastamine: Vana rõnga eemaldamiseks kasutage plastikust või puidust tööriistu. Kõik eemaldatud metallosad tuleb pesta veevaba petrooleumi või puhastuslahusega ja kuivatada. Pöörake erilist tähelepanu sisepinna kontrollimiseleõli silinderja kolvivarras kriimustuste, hõõrdumise või rooste eest. Väiksemaid kriimustusi saab poleerida peene õlikivi või liivapaberiga, rasketel juhtudel tuleb aga silindri silinder välja vahetada.

Soone töötlemine: rooste, vana liim ja praht tihendussoones tuleb põhjalikult eemaldada.

Määrimine: Enne kokkupanekut määrige uuele tihendusrõngale ja silindri silindri siseseinale puhast hüdroõli või molübdeendisulfiidmääret (ärge kasutage tavalist tahkeid lisandeid sisaldavat määret), et vähendada paigaldushõõrdumist.

Suund ja vorm:

Veenduge, et tihendusrõnga suund on kooskõlas originaaliga (nt huuletihendi pilu suund, tolmutõkkerõnga-serva suund).

Kui ruum on kitsas, saab O-rõngast õrnalt 8-kujuliseks või ovaalseks keerata ja soonde asetada ning seejärel moonutuste vältimiseks ringiks tasandada.

Kinnitusrõngaga tihenduskonstruktsiooni puhul tuleb esmalt paigaldada kinnitusrõngas ja seejärel tihendusrõngas.

Sisestamine soonde: kasutage pöidla või spetsiaalset ilma teravate servadeta tööriista, et suruda tihendusrõngas ühtlaselt soonde, tagades, et see ei väänd, ei ekstrudeeri ega lokaalseid venitusdeformatsioone.

Kokkupanek: kasutage juhtkoonuse hülsi, et suruda kolb sujuvalt silindri silindrisse, et niidid või teravad nurgad ei saaks uut rõngast kriimustada. Paigaldage otsakate ja pingutage kinnituskruvid sümmeetriliselt ettenähtud pöördemomendiga.

Test: Pärast ühendamist tta õliring, on soovitatav esimese rõhukatse ajal läbi viia õhu väljalaske jaoks madala rõhuga tsirkulatsioon-. Seejärel suurendage rõhku töörõhuni (nt 100 baari) ja hoidke seda 5 minutit, et kontrollida lekkeid kõigis ühenduspunktides.

Pärast seadmete uuesti paigaldamist reguleerige piduriklotside ja hõõrdeplaatide vahe standardväärtusele (tavaliselt umbes 1 mm) ja veenduge, et pidurdus- ja vabastamistoimingud on paindlikud ilma ummistumiseta.