Pärast sõidupiduri (piduri) ebaõnnestumist saab käsipidurit kasutada pidurdamiseks, kuid seda tuleb nõuetekohaselt juhtida ning käsipidurit ei tohi paanika tõttu ägedalt tõmmata, vastasel juhul puruneb käsipiduri tross liigse jõu tõttu, mis muudab sõiduki käsipiduri või tagumise ratta kehtetuks. Surnud, sõiduk on lihtsalt kontrolli alt väljas.
Õige meetod on käsipiduri aeglaselt ülestõmbamine ning sõiduki aeglustamiseks ja peatamiseks mitu korda pingutamise, lõdvendamise, pingutamise ja lõdvendamise meetod. Tuleb märkida, et käsipiduri käepideme tõmbamisel tuleb käsipiduri käepideme kindel nupp vajutada nii, et käsipiduri käepidet saab pingestamise ja lõdvestumise käigus vabalt kasutada ning käsipidurit saab pinge pingutamise ajal takistada.
Käsikäiku saab kasutada ka parkimiskiiruse ületamiseks, kui seda sunniviisiline nihutatakse. Konkreetne meetod on otse tegeleda teise käigu, siis vabastage seguklapp tõsta sidur. Sel ajal, sõiduk on tunne äkiline pidurdamine, ja seejärel kasutada võimalust riputada esimese käigu. Elektriuks on suletud ja mootorisilindri pingutamise mõju kasutatakse sõiduki pargimiseks.
Kui piduririke leiab aset mõnel allamäge ja muudel riskantsetel teedel, saate ohu edasise laiendamise vältimiseks kasutada selliseid takistusi nagu liivavaiad, heinakuhjad, kaevikud, metsad, kivid ja muud takistused sõiduki pargimiseks, kui vaja.
