1. Hõõrdeplaadi kulumine
Kui kulumisnäidik on deformeerunud, on kõige parem see välja vahetada, kuna selle positsiooni tagantpoolt on keerulisem parandada. Kontrollimise ajal tuleks hõõrdeplekid välja vahetada, kui hõõrdeplaadid on levinud, eraldatud, mõranenud või tõsiselt kahjustatud ning pidurivedeliku väljavool.
2. Hõõrdeplaadi glasuur
Kui hõõrdeplaadi pind on glasuuritud (väga sile ja klaasjas), tekitab pidur pidurdamisel ka suurt müra. Uue hõõrdehelbe asendamine võib müra ajutiselt kõrvaldada, kuid kui see probleemi põhimõtteliselt ei lahenda, võib müra ka korduda.
3, amortisaatori kahjustused hõõrdeplaadil
Paljud ketaspidurite hõõrdeplaadid on varustatud amortisaatoritega ja kui pidurihelveste vahetamisel lööklaine ei paigaldata, tekitab see tõenäoliselt müra.
4, pidurite osad on kahjustatud
Kui kasutate piduriketast pidurdusketaste ja hõõrdumiste reguleerimiseks, võivad osad (nt vedrud, tihendid, pöörded, näpits, tihvt, puks jne) olla kulunud, lahti ja vananenud ning jätkuva kasutamise korral võib see põhjustada ekstsentrilisust , võib see põhjustada müra. Lisaks võib ekstsentrilisus põhjustada rootori pinna kuumade kohtade ja glasuuri kvaliteeti. Seetõttu tuleks pidurite parandamisel osi kontrollida ja mõned probleemid tuleb välja vahetada.
5. Külgmise hõõrdeplaadi kobestamine
Paljud piduri välised hõõrdeplaadid on kinnitatud põhjaplaatide kandekõrvarõngasse, mis peavad olema piisavalt tugevad, et hõõrdeplaate nihestada. Vastasel juhul hõõrdeosa lahti, põhjustades kõrvarõngaste pidurdamisel ja painutamisel müra.
