1. trummelpiduri tööpõhimõte
Pidurdamisel astus juht pedaalile, tõukurvarras ja piduri peasilindri kolb üldises pumpas õli määrdunud inimeste teatud rõhuni, pumbavad läbi kahe kolvipumba piduriklotsi ümber tugivarda, teevad kaks kabat lahti rõhk piduritrumlile, sellel hetkel ei pöörle pöörleval piduritrummel piduriklotsil hõõrdemoment, pidurdusmoment Ml, selle suund, vastupidiselt rataste pöörlemissuunale, piduritruml pärast Mt kuni ratta ja teepinna tõttu tekkivad pöördemomendirattad q on adhesiooniefektiga, maanteeratastel on perifeerne P, samal ajal on maantee reaktsioonijõud tagasi, ratta pidurdusjõud P,
Pidurdav Pt kandub rataste kaudu silla kaudu sõiduki raami, sundides sõidukit liikuma.
Kui ei pidurdata, peab piduritrumli sisemine ring ja piduriklotsi hõõrdeplaat teatud tühimiku säilitamiseks, nii et ratas ja piduritrummel saaksid vabalt pöörduda.
2. trummelpidur:
(1) Lihtne tasakaalustamata pidur: see on kõige tavalisem hüdrauliline rattapidur. Sellise piduri korral põhjustab potentsiaalne abikindlus hõõrdejõu mõjul piduritrumli rõhu palju suurem kui potentsiaalse reduktori kinga rõhk. Mõlema jalatsi ühtlaseks kulumiseks tehke potentsiaalne abikingast pikem kui potentsiaalne reduktor, nii et jalatsi avanemisjõud poleks võrdne, kuid tekitatud hõõrdemoment oleks võrdne ja saavutage ühtlase kulumise eesmärk.
(2) Tasakaalustatud pidur: tasakaalustatud piduril on kahte tüüpi ühepoolset potentsiaalset abi ja kahesuunalist potentsiaalset abi. Ühesuunalise potentsiaalse abi tasakaalustatud piduri funktsioon on automaatne potentsiaalne abi, kui iga kinga on piduritrumlile tugevasti surutud, kuid see muutub tagurdamisel potentsiaalselt kinga vähendavaks ja pidurdamise mõju on halb. Suure ühepoolse pidurdusmomendi tõttu nimetatakse seda ühesuunaliseks tasakaalustatud piduriks. Kahesuunalise tasakaalustatud piduri kaks eesmist ja tagumist pidurisilindrit ajavad kahte ujuvat piduriklotsi. Esipiduri rakendamisel liigub silindri kogu kolb hüdraulilise rõhu mõjul väljapoole. Vajutage mõlemad kingad piduritrumli vastu. Piduritrumli hõõrdemomendi mõjul pöörlevad kaks jalga ratta pöörlemise suunas, kuni kahe silindri kolvi välisotsas olev tugi lükatakse tagasi silindri otsapinnale. Selline pidur Täiturmehhanismil on head kontaktiolud, ühtlane kulumine ja kõrge pidurdustõhusus, mida enamasti kasutavad tänapäevased autod.
(3) Automaatne jõudu suurendav pidur: bl130 ühendatakse ujuva reguleerimise vardaga piduriklotsi vasaku ja parema jala alumises otsas. Kui vasaku kinga ülemist otsa surutakse orjapumba abil piduritrumlile, edastatakse alampumba avanemisjõud parema kinga alumisse ossa kinga võimaliku mõju kaudu, mis on suurem kui ava orjapumba jõud. Parempoolse jalatsi tekitatud pidurdusmoment suurema potentsiaalse tõukejõu korral on suurem kui piduritrummel. Vasakpoolne jalg on suurem, kogu piduri pidurdustõhusus on suurem kui tasakaalutüübil ja Kinga kliirensi automaatseks reguleerimiseks on olemas seade.
3. Mitme trummelpiduri eelised ja puudused:
Ülalkirjeldatud trummelpidurite eeliseid ja puudusi saab analüüsida ja võrrelda järgmiselt.
(1) Esiteks pidurdustõhususe osas tingimusel, et konstruktsiooniparameetrid on põhimõtteliselt samad. Kuna potentsiaalselt suureneb hõõrdejõule avalduv mõju, kasutatakse isesuurune pidur täielikult ära, samas kui suurim pidurdustõhusus on tasakaal pidur ja madalaim on tasakaalustamata pidur. Teisest küljest, kuna piduriklotsi ja piduritrumli vaheline hõõrdetegur on ebastabiilne, sõltub see piduritrumli ja hõõrdeplaadi materjaliomadustest. Isetõusva piduri pidurdustõhusus on kõige tundlikum hõõrdetegur temperatuuri ja pinna tingimuste erinevuste tõttu (näiteks kas see on veega, õliga jms saastunud), seega on see väga ebastabiilne.
(2) Kõik trummelpidurid kasutavad hõõrdepotentsiaali suurendamise funktsiooni, et tagada erineval määral pidurdustõhusus, kuid kasutamisel, kuna hõõrdetegur ei ole stabiilne, on pidurdamise tõhusus nõrk.
(3) Kui pidur töötab, kandub suurem osa hõõrdumisel tekkivast soojusest piduritrumlile selle temperatuuri tõstmiseks. Temperatuuri tõusu vähendamiseks peaks piduritrummel olema suur soojusmaht.
