YWZ9-500/E201 Elektro hüdrauliline trummelpidur

Kohaldamisala

●Elektrohüdraulilisi trummelpidureid saab laialdaselt kasutada erinevate mehhanismide aeglustamiseks ja pidurdamiseks turvavöö transportimisel, sadama peale- ja mahalaadimisel, tõstmisel, metallurgias, kaevandamisel ja ehitusmasinatel.

ain funktsioon

●Pidur võtab vastu kinnitusintegraaltempli struktuuri, mida on mugav ja kiire asendada. Piduriklotsid on saadaval mitmesugustes materjalides, nagu poolmetallist (mitteasbest) kõvad, hal-nard ja sol (sealhulgas asbest) materjalid, mida kliendid saavad valida 10 liiki.

●Peamine hingepunkt on varustatud isemääriva laagriga, mis muudab hinge tugevuse kõrgeks ja auguseeria on kõrge.

Kestus

Määrimiseks pole vaja: ●Neljasuunaline pidurikingade tasakaaluseade ja pidurikinga automaatne tsentreerimisseade tasakaalustavad pidevalt pidurikingade, et muuta reguleerimine pingevabaks ja vältida täielikult ühe libisemisega 1o piduriratta pidurdamist.

●Closed vedrutoru võib vältida vedrukahjustusi ja reostust.

●Varustatud ED-seeria tõukerattad on paindliku toime ja pika tööaja omadustega.

Nõuetele vastavad standardid

●YWZ5 ja YW29 hüdrauliliste pidurite suuruse ja pidurdusmomendi parameetrid vastavad GB6333-86 standardile ning tehnilised nõuded vastavad JB/T6406-2006 standardile.

●YWZ9 seeria pidurite suuruse ja pidurdusmomendi parameetrid vastavad JB/ZQ4388-86 standardile ning tehnilised nõuded vastavad JB/T6406-2006 standardile.

●YW-seeria pidurite suuruse ja protsessi nõuded vastavad JB/T6406-2006 standardile ning pidurdusmomendi parameetrid vastavad STANDARDILE DIN 15435.

Töötingimused

●Keskkonnatemperatuur: -20°C~+50°C

●Suhteline niiskus; ≤90%

●Voltage; Vahelduvvoolu kolmefaasiline 380V, 50Hz (soovi korral saab määrata muid pingeid)

●Tööprotsess: katkendlik (S3-60%.1200 korda tunnis) ja pidev (S1)

●Erinõudeid saab arutada enne tootmist.

Valikud ja tarvikud (valik) ●Piduriklotsid erinevatest materjalidest, sealhulgas poolmetallist (mitteasbest) kõvad ja poolkõvad ning pehmed (sh asbest) materjalid. ●Käsitsi vabastamise hoob (S1 või S2). ●Limit lüliti ja jälgimisseade (K1 või K2). ●Pidur on varustatud piduriklotside kulumise isekompenseeriva seadmega, mis suudab realiseerida sammutut kingavahe ja pidurdusmomendi kompenseerimist, kui piduriklotsid on kulunud. ●K3 voodri kulumispiirangu lüliti, märguandega, mis näitab, et vooder on kantud piirini. (Märkus: rakendus M peab olema varustatud isekompenseeruva seadmega) ●Kui kasutate seda tüüpi tõukejõudu laskuva viivitusklapiga, saab realiseerida piduri viivituse sulgemise, mis võib vastata teatud konkreetsete sündmuste nõuetele.

Kuum tags: