Võta meiega ühendust
- Henan Changyuani tõstetööstuspark, Changyuan, Xinxiang, Hiina
- sales@jingucranebrake.com
- +8615516609555

Tööstuslike kraanade ohutusketaspidurid
SBD Crane Safety Disc Brake on suure võimsusega-piduriseade, mida kasutatakse madalatel-kiirustel võllidel (trummelvõllidel) ja seda saab laialdaselt kasutada suurte ja keskmise suurusega{2}}madala kiirusega võllide hädapidurduseks, pordikäitlusmasinate tõstmiseks ja poomi tõstemehhanismiks. Tööpidurdus ja hädaohutuspidur kaevandusvintside, tõstukite ja suure-võimsusega kaldkonveierite jaoks, ohutuspidurdus köisraudteede ja tross-kraanade veomehhanismide jaoks ning ohutus(häda)pidurdus madala kiirusega-tõstevõllide jaoks, nagu näiteks erikraanade valumehhanismid.
Kirjeldus
Tööstuslike tööstuskraanade ohutusketaspidurid

SBD-seeria tööstuslik ketaspidur on tavaliselt suletud hüdrauliline ohutuspiduriseade, mis kasutab pidurdusjõu rakendamiseks ketasvedrusid ja vabastamiseks hüdraulilist survet. Sellel on kiire reageerimine ja lühike sulgemisaeg, mistõttu seda kasutatakse laialdaselt rasketes{1}}tööstuslikes rakendustes, nagu sadamamasinad, kaevanduste tõsteseadmed ja tuuleenergia tootmine.
Tööstuslike tööstuskraanade ohutusketaspidurid
Mudeli tähtsus

Tellimuse näide
(SBD250-A-1600×30 IRL tähendab, et selle nimipingejõud on vabastuspiirlüliti ja I versiooni paigaldusega A-tüüpi turvapiduriga 250 KN. Piduriketta läbimõõt on 1600 mm ja ketta paksus 30 mm.)
SBD-Tööstusliku kraana ohutusketaspidurid



Paigaldusskeem
- Pidurdusmoment: M=μ × d1 × F (Nm)
- Selles: μ-hõõrdeteguri väärtus μ=0.35
d1-ketta hõõrdeläbimõõt d1=D-135 (mm)
või D-155 (mm) (viimast kasutatakse spetsiaalselt SBD315-A-s)
F-kinnitusjõud (KN)
- Märkused:1)D{1}}Piduriketta läbimõõt Φ800 puhul väiksem või võrdne ΦD Väiksem või võrdne Φ1800(mm)
2)d2-maksimaalne trumli või rummu läbimõõt d2=D-270 (mm)
| Piduri tüüp | Kogu tsiamp jõud (KN) | Pidurdusjõud (KN) | Silindri rõhk (bar) | Õli maht (ml) | Vaba kliirens (mm) | Mõõdud (mm) | kaal (kg) | |||||||
| A | C | d | d2 max | D | A1 | A2 | b | |||||||
| SBD100-A | 100 | 72 | 80 | 90 | 0.75~1.5 | 0.171ΦD+220 | 0.470ΦD-127 | ΦD-135 | ΦD-270 | Φ800 väiksem või võrdne ΦD Väiksem või võrdne Φ1800 | 295 | 220 | 30 (25) (36) |
195 |
| SRD125-A | 125 | 90 | 90 | 90 | 0.75~1.5 | 315 | 220 | 195 | ||||||
| SBD160-A | 160 | 115 | 110 | 75 | 0.75~1.25 | 315 | 235 | 195 | ||||||
| SBD200-A | 200 | 144 | 100 | 120 | 0.75~1.5 | 315 | 235 | 235 | ||||||
| SBD250-A | 250 | 180 | 120 | 100 | 0.75~1.25 | 350 | 258 | 235 | ||||||
| SBD315-A | 315 | 220 | 110 | 160 | 0.75~1.25 | 0.171ΦD+238 | ΦD-155 | ΦD-310 | 355 | 260 | 30(25) | 280 | ||
Märkus: SBD{0}}A-seeria tööstuslike kraanade ohutusketaspidurite algtüübid on SBD. Konkreetse tüübi ja struktuuri suurus tuleks säilitada.
SBD-B tööstuslike kraanade ohutusketaspidurid



Paigaldusskeem
- Pidurdusmoment: M=μ × d1 × F (Nm)
- Selles: μ-hõõrdeteguri väärtus μ=0.35
d1-ketta hõõrdeläbimõõt d1=D-150 (mm)
F-kinnitusjõud (KN)
- Märkused:1)D-Piduriketta läbimõõt D puhul on suurem või võrdne Φ1800(mm)
2)d2-maksimaalne trumli või rummu läbimõõt d2=D-360 (mm)
| Piduri tüüp | Klambri nimijõud (KN) |
Pidurdusjõud (KN) |
Silindri rõhk (baar) |
Õli maht (ml) |
Vabastatud kliirens (mm) |
Mõõdud (mm) | Kaal (kg) |
||||||
| A max | A1max | A2 | C | C1 | ΦE | D | |||||||
| SBD80-B | 80 | 57 | 95 | 55 | 1~2 | 470 | 390 | 450 | 115 | 150 | 120 | Suurem kui Φ800 või sellega võrdne | 270 |
| SBD160-B | 160 | 115 | 95 | 115 | 1~2 | 485 | 415 | 460 | 165 | 215 | 155 | Suurem kui Φ800 või sellega võrdne | 310 |
SBD{0}}B-seeria ohutuspidurite algsed tüübid on SBB.
Hõõrdetegur: staatiline 0,4, dünaamiline 0,35.
Märkus. Konkreetse tüübi ja struktuuri suurus tuleks säilitada.
SBD-CTööstuslike kraanade ohutusketaspidurid



Paigaldusskeem
- Pidurdusmoment: M=μ × d1 × F (Nm)
- Selles: μ-hõõrdeteguri väärtus μ=0.35
d1-ketta hõõrdeläbimõõt d1=D-220 (mm)
F-kinnitusjõud (KN)
- Märkused:1)D-Piduriketta läbimõõt D puhul on suurem või võrdne Φ1800(mm)
2)d2-maksimaalne trumli või rummu läbimõõt d2=D-500 (mm)
| Piduri tüüp | Klambri nimijõud (KN) |
Pidurdusjõud (KN) |
Silindri rõhk (baar) |
Õli volure (ml) |
Vabastatud kliirens (mm) |
Mõõdud (mm) | Kaal (kg) |
||
| A max | A1 | D | |||||||
| SBD250-C | 250 | 180 | 80 | 275 | 1~2 | 595 | 378 | Suurem kui Φ1800 või sellega võrdne | 660 |
| SBD365-C | 365 | 262 | 80 | 275 | 1~2 | 790 | 570 | Suurem kui Φ1800 või sellega võrdne | 720 |
| SBD425-C | 425 | 306 | 95 | 275 | 1~2 | 790 | 570 | Suurem kui Φ1800 või sellega võrdne | 730 |
SBD{0}}C-seeria ohutuspidurite algsed tüübid on SBB.
Hõõrdetegur: staatiline 0,4, dünaamiline 0,35.
Märkus. Konkreetse tüübi ja struktuuri suurus tuleks säilitada.
SBD-D tööstuslike kraanade ohutusketaspidurid


Paigaldusskeem
Pidurdusmoment: M=μ × d1 × F (Nm)
Selles: μ-hõõrdeteguri väärtus μ=0.35
d1-ketta hõõrdeläbimõõt (mm)
F-kinnitusjõud (KN)
Märkused:1)D-Piduriketta läbimõõt D puhul on suurem või võrdne Φ600(mm)
2)d2-maksimaalne trumli või rummu läbimõõt (mm)
| Piduri tüüp | Klambri nimijõud (KN) | Pidurdusjõud (KN) | Silindri rõhk (bar) | Õli maht (ml) | Vaba kliirens (mm) | kaal (kg) | Mõõdud (mm) | ||||||||||||||||
| A | C | D | |||||||||||||||||||||
| SBD50-D | 50 | 36 | 50 | 150 | 0.75-1.5 | 92 | 170 | D/2+35 | Suurem kui Φ600 või sellega võrdne | ||||||||||||||
| SBD80-D | 80 | 57 | 80 | 125 | 185 | Sin20 kraadi (D/2–45)+320.5 | Cos20 kraadi (D/2–45)+16.5 | ||||||||||||||||
| SBD100-D | 100 | 72 | 80 | 150 | 0.75-1.5 | 180 | 200 | D/2+55 | Suurem kui Φ600 või sellega võrdne | ||||||||||||||
| SBD120-D | 120 | 86 | 85 | 150 | 193 | Sin20 kraadi (D/2–45)+320.5 | Cos20 kraadi (D/2–45)+16.5 | ||||||||||||||||
| SBD240-D | 240 | 172 | 100 | 170 | 0.75-1.5 | 310 | Sin20 kraadi (D2–45)+345 | Cos20 kraadi (D/2–75)+20 | Suurem kui Φ600 või sellega võrdne | ||||||||||||||
| Piduri tüüp | Mõõdud (mm) | ||||||||||||||||||||||||
| d1 | d2max | B | L | n | k | F | P | H | m | W | L1 | L2 | L3 | d | h | e | |||||||||
| SBD50-D | Φ-90 | Φ-180 | 80 | 278 | 25 | 130 | 180 | 140 | 309 | 80 | 220 | 190 | 220 | 115 | Φ26 | ||||||||||
| SBD80-D | 320 | 45 | 240 | 330 | 170 | 485 | 75 | 240 | Φ32 | 320.5 | 16.5 | ||||||||||||||
| SBD100-D | Φ-90 | Φ-180 | 80 | 320 | 45 | 240 | 330 | 195 | 460 | 75 | 240 | 190 | 220 | 115 | Φ32 | ||||||||||
| SBD120-D | 170 | 485 | 320.5 | 16.5 | |||||||||||||||||||||
| SBD240-D | Φ-150 | Φ-300 | 140 | 400 | 60 | 300 | 420 | 190 | 560 | 120 | 360 | 225 | 255 | 160 | Φ38 | 345 | 20 | ||||||||
| Märkus. Konkreetse tüübi ja struktuuri suurus tuleks säilitada | |||||||||||||||||||||||||

Peenreguleerimine pärast piduriklotside kulumist normaalse töö ajal
- Pad wear thin → brake release clearance increases (must adjust if >2 mm) või lähtestage kliirens pärast uute patjade vahetamist:
- Seadke hüdraulikajaam vabastusrõhule ja mõõtke kaliibri abil ühe -külje kliirensit neljas või enamas ühtlaselt jaotunud punktis ümber ketta.
- Liigne lõtk: lõdvendage reguleerimishülsi lukustusmutter → Keerake reguleerimishülsi või reguleerimispolti ettepoole (sissepoole), et piduriklotsid tagaplaati edasi lükata → Pöörake keerates ketast ja kontrollige uuesti.
- Piduriseadme mõlemat piduriklotsid tuleb reguleerida üheaegselt. Pärast reguleerimist tõstke ja langetage korduvalt õlirõhku (vabastage-pidur) 3–5 korda, seejärel-mõõtke uuesti; protsess on lõppenud ainult siis, kui väärtused stabiliseeruvad.
- Kui see on varustatud tagasivooluvedruga (mitte-hüdraulilise silindri tagumisele-paigaldatud tüüp), kontrollige ka, et tagasitõmbevedru poleks tugevalt kokku surutud, vastasel juhul kaob pidurdusmoment.
- Pärast reguleerimist tehke äkilise võimsuse kadumise test: kui süsteem äkitselt võimsust kaotab, peaksid piduriklotsid koheselt lülituma, ilma viivituse või kinnijäämiseta.
Müügijärgne teenindus:
1.Kõikidel toodetel on üheaastane garantii.
2. Professionaalsete paigaldusjuhiste ja tõrkeotsingu video pakkumine.
3. Pakume müügijärgset teenindust 24 tundi ja 7 päeva nädalas. Klient võib meiega igal ajal ühendust võtta.
Kuum tags: tööstuskraanade ohutusketaspidurid, Hiina, tootjad, tarnijad, tehas
Ju gjithashtu mund të pëlqeni












